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紙業(yè)風(fēng)云莫測(cè) 玖龍紙業(yè)宣布將全面降價(jià)
 
http://www.ordinalmonkey.com  2019-03-13 中國(guó)好包裝網(wǎng)

    紙業(yè)市場(chǎng)風(fēng)云突變!面對(duì)當(dāng)前不容樂觀的市場(chǎng)需求,紙價(jià)終于低下了高貴的“頭顱”。日前,有業(yè)內(nèi)人士透露,玖龍紙業(yè)將全面降價(jià)100-200元/噸。

    1、原紙賣不動(dòng)?玖龍降價(jià)100-200元/噸

    這一輪降價(jià)舉措自3月12日起。

    各紙種調(diào)整情況為:玖龍牌?ê秃}埮婆?▋(yōu)惠150元/噸,地龍牌牛卡和再生?▋(yōu)惠100元/噸,芯紙50/70克優(yōu)惠200元/噸,其他芯紙優(yōu)惠100元/噸,涂布?▋(yōu)惠200元/噸,其他?▋r(jià)格不變。

    回想起近段時(shí)間各大紙廠對(duì)紙價(jià)的堅(jiān)挺態(tài)度,這一情況可謂是意料之外。2月份,包裝紙價(jià)格漲勢(shì)洶洶,3月初,玖龍紙業(yè)高層在中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示,成品紙應(yīng)有200元/噸的漲幅,可誰能想到,如今步入3月中旬,紙價(jià)卻開始掉頭向下。

    但如果拋開紙廠的態(tài)度來看,這一輪降價(jià)舉措實(shí)際上非常吻合市場(chǎng)形勢(shì)。一方面,當(dāng)前正處于行業(yè)淡季,市場(chǎng)需求本就不足,再加上國(guó)內(nèi)外復(fù)雜的貿(mào)易關(guān)系,不少包裝廠都面臨著訂單不足的情況。

    另一方面,自年后開工以來,新增項(xiàng)目逐步投產(chǎn),加劇了產(chǎn)能過剩。更為嚴(yán)重的是,根據(jù)卓創(chuàng)資訊的不完全統(tǒng)計(jì),2019年擬新增的包裝紙項(xiàng)目總產(chǎn)能在930萬噸左右,即便考慮到部分項(xiàng)目審批嚴(yán)格及資金不足,新增項(xiàng)目產(chǎn)能可能也有400萬噸。

    更何況,紙廠的主要原料--廢紙,其價(jià)格總體上也處于下跌狀況。在外廢方面,美廢離岸價(jià)遠(yuǎn)低于國(guó)廢,日廢價(jià)格更是降至逾5年新低。而國(guó)廢價(jià)格在近段時(shí)間也在下調(diào),一級(jí)廢紙價(jià)格僅在2000元/噸左右,部分紙種甚至跌到1400元/噸。

    需求、產(chǎn)能、成本,以上種種對(duì)于紙廠而言,都處于不利的局面。因此,此次降價(jià)與其說是玖龍紙業(yè)的主動(dòng)選擇,不如說是其面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的必然之舉。不過,就當(dāng)前的局面來看,即便是紙價(jià)下調(diào),下游包裝企業(yè)的進(jìn)貨積極性也很難大幅提高。

    2、價(jià)稅聯(lián)動(dòng)帶來的產(chǎn)品降價(jià),紙價(jià)就可能會(huì)下調(diào)?

    總體來看,受限于多重因素,紙價(jià)在目前出現(xiàn)下調(diào)。但放眼于整個(gè)2019年,紙價(jià)大概率仍將波動(dòng),至于是以上漲為主還是以下跌為主,業(yè)內(nèi)各種說法并存。

    值得一提的是,目前有不少財(cái)經(jīng)媒體分析認(rèn)為,未來商品價(jià)格將出現(xiàn)下調(diào)。這一現(xiàn)象或許會(huì)對(duì)紙價(jià)有所影響。簡(jiǎn)單來說就是,由于制造業(yè)增值稅下調(diào)至13%,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理和我國(guó)稅收的規(guī)定,終端企業(yè)的產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)下調(diào)。

    因?yàn)樵鲋刀愂且环N間接稅,納稅人能將稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁給他人負(fù)擔(dān)。比如,商家通常通過提高商品售價(jià)或勞務(wù)價(jià)格等辦法,將稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。同理,如果增值稅下降,那么企業(yè)采購成本降低,在銷售環(huán)節(jié),就會(huì)由價(jià)稅聯(lián)動(dòng)帶來的產(chǎn)品降價(jià)。

    以去年5月份的成品油價(jià)為例。當(dāng)時(shí)國(guó)家發(fā)改委表示,成品油增值稅稅率由17%降至16%,因此,國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)每噸分別降低75元和65元。所以,有觀點(diǎn)認(rèn)為,如果商品售價(jià)下調(diào),將會(huì)帶動(dòng)原材料價(jià)格下調(diào):

    當(dāng)然,以上僅是理論分析,從實(shí)際上來說,價(jià)格是否下降,主要取決于企業(yè)定價(jià)機(jī)制。在集中度較高的造紙行業(yè),在話語權(quán)較大的造紙廠,因?yàn)樵鲋刀愊陆刀祪r(jià)的情況幾乎很難發(fā)生。除非是如今天這般--原紙賣不動(dòng)了。

    最后,無論紙價(jià)是漲是跌,對(duì)于紙箱廠而言,理智看待,按需采購,盡量不與終端客戶簽訂長(zhǎng)期的固定價(jià)格合同,可能才會(huì)在最大程度上保障利益。


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