資料顯示，由快遞業(yè)拉動(dòng)的下游包裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過(guò)百億元。隨著“雙11”的臨近，快遞行業(yè)又將迎來(lái)一輪業(yè)務(wù)高潮。過(guò)度包裝和二次包裝、使用不環(huán)保的劣質(zhì)包裝材料，以及包裝回收再利用難等，禁錮和阻礙著快遞業(yè)的綠色發(fā)展。如何打破這一瓶頸，已經(jīng)成為快遞業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

　　近日，網(wǎng)友“一生無(wú)憂”在網(wǎng)上購(gòu)買了一只玻璃水杯，當(dāng)他拿到“寶貝”時(shí)淚奔了。商家怕杯子在運(yùn)輸環(huán)節(jié)破損，就把杯子連同包裝盒一起，用膠帶里三層外三層裹了個(gè)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，如同一只粽子�！耙簧鸁o(wú)憂”拿來(lái)了剪子、刀子，甚至鉗子，費(fèi)了好大勁，水杯才露出真容。

　　這樣的包裝，網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們?cè)缫岩?jiàn)怪不怪，有人還特別發(fā)明了針對(duì)快遞包裝的“開(kāi)箱神器”，在淘寶上售賣。據(jù)了解，由快遞業(yè)拉動(dòng)的下游包裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過(guò)百億元。

　　隨著“雙11”的臨近，快遞行業(yè)又將迎來(lái)一輪業(yè)務(wù)高潮。海量快遞所帶來(lái)的如包裝材料不環(huán)保、浪費(fèi)驚人、污染環(huán)境等問(wèn)題也引發(fā)了廣泛關(guān)注。

　　快遞層層包裝為哪般

　　近日，國(guó)家郵政局發(fā)布《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》，按照平均每票快件使用1米長(zhǎng)膠帶來(lái)計(jì)算，2015年，全國(guó)快遞業(yè)使用的膠帶總長(zhǎng)度為169.85億米，可繞赤道425圈。

　　報(bào)告還顯示，2015年，全國(guó)快遞消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)。

　　對(duì)于電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，層層包裝是無(wú)奈之舉�！翱爝f公司每天有幾千件收發(fā)量，一件網(wǎng)上商城售出的商品，從賣家到買家要經(jīng)過(guò)7道程序周轉(zhuǎn)，商品需經(jīng)由分散到集中再到分散的反復(fù)運(yùn)輸，這個(gè)過(guò)程中造成外包裝破損在所難免。”一位經(jīng)營(yíng)化妝品的電商負(fù)責(zé)人表示，不多在包裝箱里塞進(jìn)點(diǎn)填充物，運(yùn)輸途中如出現(xiàn)破損，損失的不只是貨品，還會(huì)面臨買家給的差評(píng)。

　　對(duì)賣家和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多一層包裝就多一重保障。作為網(wǎng)絡(luò)賣家，客戶的評(píng)價(jià)對(duì)生意好壞至關(guān)重要。因此，為防止運(yùn)輸中的損壞，只好在包裝上多下功夫。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)網(wǎng)民都知道快遞過(guò)度包裝會(huì)造成浪費(fèi)和環(huán)境污染，但他們同時(shí)認(rèn)為，“金鐘罩、鐵布衫”式的包裝令人放心。

　　根據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年前三季度，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量不斷刷新紀(jì)錄，累計(jì)完成211億件，年底有望突破300億件。與此同時(shí)，快遞生態(tài)鏈的綠色發(fā)展之路卻任重道遠(yuǎn)。過(guò)度包裝和二次包裝、使用不環(huán)保的劣質(zhì)包裝材料，以及包裝回收再利用難等，禁錮和阻礙著快遞業(yè)的綠色發(fā)展。

　　誰(shuí)來(lái)為環(huán)保材料買單

　　綠色快遞包裝不是技術(shù)問(wèn)題，而是成本問(wèn)題。

　　“環(huán)保材料雖好，卻無(wú)法避免成本上升的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題�！辈锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO章文紅曾做過(guò)調(diào)查：一個(gè)不可降解的塑料袋8分錢(qián)，而一個(gè)可降解的塑料袋價(jià)格是其4至5倍。高成本導(dǎo)致推廣難，誰(shuí)來(lái)買單成為問(wèn)題的焦點(diǎn)。

　　章文紅建議，由政府、商家、物流企業(yè)、物流平臺(tái)、消費(fèi)者“5方聯(lián)動(dòng)”，共同成立綠色基金，補(bǔ)貼相關(guān)費(fèi)用。

　　北京印刷學(xué)院青島研究院副院長(zhǎng)朱磊介紹，部分消費(fèi)者愿意自掏腰包使用綠色可降解材料來(lái)包裝產(chǎn)品。不少快遞企業(yè)和電商平臺(tái)也在努力降低環(huán)保材料的使用成本。

　　據(jù)悉，申通快遞在各網(wǎng)點(diǎn)推廣重復(fù)使用的環(huán)保編織袋，最高能使用50次以上，編織袋上裝有芯片，可實(shí)現(xiàn)信息追蹤。順豐速運(yùn)也在中轉(zhuǎn)場(chǎng)地逐步使用可重復(fù)利用的環(huán)保帆布袋。經(jīng)測(cè)試，一條帆布袋能夠重復(fù)使用約20次、成本為15元左右，平均使用成本可以降到0.75元每條，甚至更低。

　　京東商城總監(jiān)高宇表示，京東在全國(guó)有200多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，可以直接本地化配送發(fā)貨，減少了中間環(huán)節(jié)，避免過(guò)度包裝、不規(guī)范包裝。而在北上廣三大區(qū)域啟動(dòng)的紙箱回收策略，實(shí)現(xiàn)了紙箱的循環(huán)再利用。目前京東有10%的紙箱被二次利用。

　　今年6月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外32家知名物流企業(yè)結(jié)成了綠色聯(lián)盟，啟動(dòng)了“綠動(dòng)計(jì)劃”，推動(dòng)物流業(yè)向低排放、無(wú)污染、可循環(huán)發(fā)展。聯(lián)盟承諾到2020年，替換50%的包裝材料，填充物替換為100%可降解綠色包材;通過(guò)使用新能源車輛，可回收材料、重復(fù)使用包裝，建立包裝材料回收體系等舉措，爭(zhēng)取使行業(yè)總體碳排放減少362萬(wàn)噸。

　　如何助力綠色快遞推廣

　　快遞業(yè)經(jīng)過(guò)10年發(fā)展，已經(jīng)解決了用戶點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的投遞，實(shí)現(xiàn)了規(guī)�；l(fā)展。同時(shí)，也引發(fā)了成長(zhǎng)的“煩惱”和轉(zhuǎn)型的“陣痛”。

　　廣東省郵政管理局局長(zhǎng)江明發(fā)認(rèn)為，快遞服務(wù)的終點(diǎn)在民生，痛點(diǎn)在末端，切入點(diǎn)在綠色。推廣綠色快遞，應(yīng)從綠色包裝、綠色投遞、綠色通行方面進(jìn)行創(chuàng)新。

　　綠色包裝方面，要著眼綠色發(fā)展，積極推廣技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品、新材料在行業(yè)中的應(yīng)用，減少收寄、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的污染和資源消耗。同時(shí)，引導(dǎo)快遞企業(yè)建立包裝袋回收點(diǎn)，配合生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立廢舊包裝回收設(shè)施，實(shí)現(xiàn)包裝物的回收再利用。

　　綠色投遞方面，重點(diǎn)支持與綠色發(fā)展有關(guān)的技術(shù)研發(fā)，支持新能源車、綠色物料輔料、建筑節(jié)能等項(xiàng)目在行業(yè)內(nèi)開(kāi)展試點(diǎn)，增加易于循環(huán)利用的環(huán)保包裝。據(jù)悉，國(guó)外已有廠家生產(chǎn)出更易回收處理的紙球，原料就是廢棄的紙張，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單加工后成為球狀，在具備防震、重復(fù)使用功能的同時(shí)，又可回收處理。

　　綠色通行方面，發(fā)展統(tǒng)一配送、共同配送，促進(jìn)運(yùn)輸車輛節(jié)能減排。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、地理信息技術(shù)優(yōu)化運(yùn)輸投遞路線設(shè)計(jì)，提高運(yùn)輸效率。