美國林業(yè)第一大州喬治亞州正面臨木材需求下降的挑戰(zhàn)，主要原因受國際競爭加劇導致造紙和紙漿工廠的關閉潮影響。根據(jù)當?shù)孛襟wThe Henry Herald 8月19日的報道，木材價格已經(jīng)降至自20世紀70年代以來的最低點。

　　該媒體稱，得益于先進的遺傳學技術和有利的氣候條件，該州是美國林業(yè)產量的領頭羊，產業(yè)價值高達420億美元，為143000人提供了就業(yè)機會。

　　為了應對當前市場疲軟的狀況，佐治亞州正在積極探索新的市場機會，旨在為過剩的木材資源找到新的用途和市場，尤其是在創(chuàng)新的清潔能源產業(yè)方面，包括開發(fā)更環(huán)保的航空燃料、推廣大規(guī)模木材建筑以及為電動汽車生產電池等新興領域。

　　在8月13日對州參議院研究委員會的講話中，F(xiàn)&W Forestry Services的總裁Marshall Thomas強調了佐治亞州的地理優(yōu)勢，并展望了該州在綠色經(jīng)濟轉型中的領導地位。他指出：“佐治亞州擁有得天獨厚的地理位置，這不僅有助于我們擴大就業(yè)機會和增強稅收基礎，更使我們有機會成為推動綠色經(jīng)濟轉型的先鋒�！�

　　今年成立的州參議院推進森林創(chuàng)新研究委員會正致力于探索促進可持續(xù)森林產品投資的策略，旨在激發(fā)市場新需求。

　　作為委員會主席及參議院臨時議長，John Kennedy在參與國家資助的法國貿易代表團期間，了解到了一種創(chuàng)新的解決方案——可持續(xù)航空燃料(SAF)。這種生物燃料與傳統(tǒng)的石油基噴氣燃料相比，在減少溫室氣體排放方面具有顯著優(yōu)勢，可降低高達85%的排放量。

　　歐盟計劃到2030年要求商用飛機至少使用6%的可持續(xù)航空燃料，這一比例將逐年增加，直至2050年達到70%。

　　活躍在佐治亞州的Lanzajet公司已經(jīng)每年生產1.2億加侖的可持續(xù)航空燃料。據(jù)佐治亞州林業(yè)協(xié)會主席兼首席執(zhí)行官Andres Villegas表示，到2030年，商用飛機需要30億加侖的可持續(xù)航空燃料來替代化石燃料，到2050年則需要350億加侖。

　　木材的另一個創(chuàng)新用途是大規(guī)模木材建筑，這種建筑使用木材代替更碳密集的材料，如混凝土和鋼材。佐治亞州第一座用大規(guī)模木材建造的商業(yè)建筑位于亞特蘭大的龐塞城市場(Ponce City Market)，使用的是佐治亞州農村種植的南部黃松木材。

　　Villegas表示：“這些項目使我們能夠連接城市和農村�！�

　　研究人員還在探索將南方松轉化為電動汽車電池陽極的方法。喬治亞州林業(yè)委員會執(zhí)行主任Tim Lowrimore表示，該州已為這項研究投資了300萬美元。

　　研究委員會將在今年夏季和秋季的幾次會議上討論如何幫助促進木制品的創(chuàng)新用途。

　　近年來，由于稅收損失，州議會越來越不愿意批準旨在支持各行業(yè)的稅收抵免。Lowrimore表示，該州可以通過采用公共建筑施工技術來促進大規(guī)模木材建筑。

　　佐治亞州林業(yè)委員會董事會主席Larry Spillers表示，州政策制定者在促進佐治亞州木材創(chuàng)新用途的同時，不應忘記在林業(yè)領域運營的現(xiàn)有產業(yè)。例如，紙漿廠可以改造以生產可持續(xù)航空燃料。

　　該委員會將于12月1日之前向參議院全體會議報告其調查結果。