5月13日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的、目前全球最大的專業(yè)紙漿運(yùn)輸船“GREENRIOGRANDE”（里奧格蘭德輪）輪，搭載著6.5萬(wàn)噸自巴西進(jìn)口的紙漿，在廈門海關(guān)所屬東渡海關(guān)監(jiān)管下緩緩靠泊現(xiàn)代碼頭，卸載1.53萬(wàn)噸紙漿后將繼續(xù)前往上海港，廈門港現(xiàn)代碼頭是該輪自今年1月投入運(yùn)營(yíng)首航回國(guó)后停靠的第一個(gè)港口。

    “GREENRIOGRANDE”輪于今年1月24日在大連由中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海特”）接入經(jīng)營(yíng)。該輪總長(zhǎng)225米、寬32.26米、型深21.0米，貨艙均為箱型，開(kāi)口均為敞口型，貨艙配有轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)，可充分保證紙漿貨品運(yùn)輸質(zhì)量和安全。此外，甲板還配備4臺(tái)單體克令吊，除滿足紙漿客戶裝載要求外，還適裝高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車、大型機(jī)械設(shè)備等貨物，可充分提高船舶裝載使用率。

    為幫助碼頭順利承接該輪在廈門港的首航之旅，廈門海關(guān)所屬東渡海關(guān)靠前服務(wù)，提前了解船舶運(yùn)行軌跡信息，實(shí)時(shí)掌握船舶靠泊時(shí)間，以“人等船”的作業(yè)模式在船舶靠泊第一時(shí)間完成檢疫工作，高效辦理船舶進(jìn)出境（港）手續(xù)；指導(dǎo)碼頭加強(qiáng)紙漿堆存?zhèn)}庫(kù)的管理，保障倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)良好、除濕設(shè)備齊全、消防設(shè)施滿足安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，并督促碼頭開(kāi)展消防演練。

    我國(guó)是世界第一紙漿進(jìn)口國(guó)，造紙行業(yè)服務(wù)于眾多下游行業(yè)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，現(xiàn)代碼頭紙漿進(jìn)口量達(dá)17.38萬(wàn)噸，同比增加了52.4%。全球最大專業(yè)紙漿船選擇首航�？繌B門現(xiàn)代碼頭，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)中遠(yuǎn)海特和廈門港的合作粘性，也將助力廈門港深度融入全球紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈，保障我國(guó)紙漿產(chǎn)品原料供應(yīng)穩(wěn)定。