5月9日，著名財經(jīng)意見領袖吳曉波先后在其個人公眾號及微博發(fā)文，對國內商品過度包裝及物流行業(yè)諸多積弊表示痛心，并指出環(huán)保監(jiān)管作為懲罰性質的經(jīng)濟手段，落腳點在淘汰落后企業(yè)，但像箱箱共用這樣的企業(yè)，它的落腳點卻是求存，旨在為企業(yè)開辟一條全新的“綠色通道”，實際上這樣的中國制造也是一種“工匠精神的外在呈現(xiàn)”。

　　行業(yè)現(xiàn)狀：從過度包裝到“洛陽紙貴”

　　“朋友，你受過過度包裝的苦嗎?”吳曉波頻道5月9日發(fā)布的《他們給了企業(yè)一個機會，來償還這些年大手大腳的浪費》一文，引發(fā)業(yè)內熱議。在這篇文章中，作者見微知著地從口紅、薯片等商品的過度包裝說起，援引2016年環(huán)保部的數(shù)據(jù)“在城市生活垃圾中，40%屬于包裝廢棄物”，一針見血地指出工業(yè)化生產(chǎn)才是包裝廢棄圈里的大戶。

　　“光在物流的一次性包裝上，工業(yè)生產(chǎn)過程每年就要用掉3000余萬噸材料，更心疼的是，用完后，其中的一半就帶著污染，被直接廢棄。”

　　▲吳曉波頻道推文截圖

　　近年來，政府開展環(huán)保監(jiān)管執(zhí)法，大批環(huán)保不達標的中小紙廠大面積關停，相關的產(chǎn)能迅速萎縮。素有“造紙之鄉(xiāng)”之稱的浙江富陽歷經(jīng)六輪淘汰，當?shù)卦旒垙S減至100多家，廣東省則第一撥就調查關停247家造紙、紙箱廠。

　　產(chǎn)能萎縮直接導致漲價，全國紙板紙箱價格2017年全年普遍上調7%~30%，部分紙箱價格同比上漲七成。傳導到中游，再接力到下游，企業(yè)的包裝成本占總物流的成本從之前的10%上升到了15%。

　　如果進一步細分，有些企業(yè)的壓力甚至還不止上升了5%，比如專用于熱門行業(yè)生鮮配送的，一個裝水果的紙箱子，從2元漲到4元，直接翻倍，真的可以用“洛陽紙貴”來形容，成本壓力可想而知。

　　未來出路：將物流包裝交給專業(yè)平臺

　　在循環(huán)經(jīng)濟的道路上，沃爾瑪超市、歐萊雅、阿里巴巴集團生鮮事業(yè)部、長城汽車、物美超市、清美食品算是走在了時代的前列，這些企業(yè)有一個共同點就是，都引入了一個全新的模式——在解決了產(chǎn)品的基礎包裝后，將物流包裝交由一個專業(yè)平臺進行管理和負責，那就是箱箱共用。

　　▲箱箱共用可循環(huán)包裝箱

　　作為全球首創(chuàng)的智能化物流包裝循環(huán)共用平臺，箱箱共用通過將物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術與可循環(huán)包裝物進行融合，在全國百公里范圍內設大倉服務網(wǎng)點，具有“可循環(huán)共用”“智能化平臺”“便捷性收發(fā)”等顯著特點，用戶只要通過手機下單就能就近收發(fā)，隨租隨還，企業(yè)既不用操心一次性投入購買包裝品，也不需要額外付出運輸回收的成本，精簡了自身的物流管理。

　　可能是鑒于當前復雜的國際形勢，吳曉波還特別提到箱箱共用的技術均為“中國制造”，“從某種意義上來說，這種發(fā)現(xiàn)并解決問題的能力，也是一種工匠精神的外在呈現(xiàn)”。最后，吳曉波還呼吁更多的“企業(yè)型工匠”一起來推進環(huán)保事業(yè)，共同為地球減負。