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從2016年四季度開始，紙價(jià)上漲頻率越來越高，甚至在一周之內(nèi)上漲兩次，“洛陽紙貴”的現(xiàn)象多次上演。如此強(qiáng)烈的價(jià)格上漲，自然引起了央視經(jīng)濟(jì)頻道的多次報(bào)道。從2017年2月份到9月份，因?yàn)榧垉r(jià)的波動(dòng)及其引發(fā)的連鎖反應(yīng)，紙包裝行業(yè)竟受到央視經(jīng)濟(jì)頻道七次報(bào)道。 如今，國慶中秋雙節(jié)假期剛剛結(jié)束，央視經(jīng)濟(jì)頻道第八次將目光鎖定在紙包裝行業(yè)。因?yàn)榧垉r(jià)上漲，飆升的紙箱價(jià)格直接拉高了電商的運(yùn)營成本，不少網(wǎng)民紛紛吐槽：“2017年雙十一不僅要搶貨，可能還得搶快遞紙箱�！� 一年暴漲七成，電商遭遇“紙箱危機(jī)” 國慶中秋雙節(jié)假期最后一天，紙箱批發(fā)商馬老板一大早就入了兩車貨，因?yàn)樽罱埾鋬r(jià)格一天一個(gè)價(jià)，他擔(dān)心節(jié)后需求量大，價(jià)格可能還會(huì)持續(xù)性上漲，因此加大了進(jìn)貨量：“因?yàn)樵牧仙蠞q，我們每天都要備一點(diǎn)貨，2017年都漲了好幾次了。” 馬老板說，與2016年同期相比，各種規(guī)格的紙箱價(jià)格至少上漲了七成，而且從年初開始，貨源緊張，紙箱廠經(jīng)常延期發(fā)貨。馬老板還表示：”以前下單兩天時(shí)間就到了，現(xiàn)在有時(shí)候要四五天才到�！� 記者：“現(xiàn)在是不是貨源有點(diǎn)緊張？” 馬老板：“嗯�！� 記者：“是哪種紙箱會(huì)比較緊張？” 馬老板：“各種規(guī)格的紙箱同樣，都是那樣�！� 紙箱價(jià)格瘋狂上漲，從事網(wǎng)上交易的電商首當(dāng)其沖受到影響。在廣州市白云區(qū)京溪街做五金貿(mào)易的譚東明透露，一個(gè)普通的快遞紙箱起碼增加了1到2元的成本：“有時(shí)候一天出貨200到300件，就算每次漲價(jià)2毛錢，一天就損失幾十塊�！� 紙箱價(jià)格上漲不僅加大了電商的運(yùn)營成本，對(duì)從事制造業(yè)的廠家的影響也非常大。以彩箱為例，2016年價(jià)格是7元一個(gè)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)接近12元一個(gè)。電控門生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人李文曉表示：“一個(gè)東西你發(fā)出去，肯定要用紙箱嘛，不用的話，在運(yùn)輸?shù)耐局�，很多產(chǎn)品都會(huì)損壞嘛�！� 記者：“有沒有什么替代品？” 電控門生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人李文笑：“沒有，沒辦法，這個(gè)是沒辦法，紙箱肯定是必需的�！� “一箱難求”，循環(huán)利用是否可行？ 紙箱價(jià)格的持續(xù)上漲，廢舊紙箱的利用問題也再次引發(fā)社會(huì)的關(guān)注。早先廣東省多家快遞企業(yè)宣稱會(huì)推出綠色包裝材料。那么，執(zhí)行的情況是怎樣呢？喜歡網(wǎng)購的郭先生在國慶假期掃了很多貨，拆了包裝后，就“直接扔掉�！� 記者：“不會(huì)拿來賣錢啊什么的嗎？” 網(wǎng)絡(luò)買家郭先生：“不會(huì)，像這么小一個(gè)能賣多少錢？” 記者：“如果是大件的會(huì)不會(huì)留下來賣？” 網(wǎng)絡(luò)買家郭先生：“也不會(huì)，很占地方�！� 別以為廢舊紙箱不值錢，其實(shí)它的價(jià)格早就從3毛錢一斤，上漲到8到9毛錢一斤。一位廣東省廣州市民表示：“好多人原來不撿的都會(huì)檢，走路的也撿，過路的人也撿，我們撿垃圾的老人家也撿�！� 目前廢舊紙箱的循環(huán)利用方式比較單一，一般都是由廢品回收站回收之后，再送往紙箱生產(chǎn)廠家，由其打成紙漿生產(chǎn)出新的紙箱，然后回流市場(chǎng)。為了節(jié)約資源，2017年順風(fēng)和四通一達(dá)等知名快遞企業(yè)在廣東省倡議使用綠色包裝材料，但是記者走訪多個(gè)快遞營業(yè)網(wǎng)店，發(fā)現(xiàn)快遞員對(duì)綠色包裝材料一問三不知。 快遞員：“不知道，沒見過�！� 記者：“沒見過��？” 快遞員：“對(duì)啊，不知道你說的哪一種。” 有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“電商和產(chǎn)品生產(chǎn)廠家在紙箱的使用上起著決定性作用，相信瘋狂漲價(jià)的紙箱會(huì)令不少廠家成本增加，從而減少過度包裝的商品，促進(jìn)紙箱的循環(huán)利用�！� 每年雙十一，單天產(chǎn)生的快遞紙箱就有10億個(gè)左右，2017年，我國全年的快遞垃圾數(shù)量將會(huì)達(dá)到400億件，但是傳統(tǒng)紙箱在我國的回收率不到兩成。在此之前，已有不少地方，不少物流企業(yè)都曾經(jīng)試水回收或者是二次包裝等等方法，但終究是雷聲大，雨點(diǎn)小。 歸根結(jié)底，還是快遞回收行業(yè)的立法和標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒有露面。其實(shí)，快遞包裝回收在很多國家都有規(guī)定，比如美國對(duì)回收包裝的企業(yè)進(jìn)行了一定額度的減稅，法國則將責(zé)任的主體轉(zhuǎn)給了消費(fèi)者，希望這次紙箱危機(jī)能夠變成一次環(huán)保契機(jī)。
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