5月14日消息 法國研究原材料市場的著名專家菲利普.沙勒曼教授認(rèn)為，“美國經(jīng)濟可能已渡過了危機最壞時刻”，沙勒曼認(rèn)為從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)來看，從今年秋季經(jīng)濟將開始走出衰退。

　　沙勒曼指出，拉動世界經(jīng)濟的另一個動力中國似乎也已經(jīng)渡過了低谷，中國制定的2009年經(jīng)濟增長8%的目標(biāo)看來有可能達(dá)到。

　　部分原材料價格回升證實了這種樂觀。國際原油價格5月12日突破了60美元/桶，比年內(nèi)的最低價上升了33%。法國另一位研究原材料市場的專家弗朗西.佩蘭指出，原油價格回升的原因有：市場認(rèn)為危機最壞時刻已經(jīng)過去，美國原油儲備不斷變化，石油輸出國組織減產(chǎn)。

　　分析認(rèn)為，如果美國人開車出行的高峰期5月25日至9月底能夠刺激原油價格上升，那么2009年國際原油平均價格約在50美元/桶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2008年的100美元/桶。弗朗西.佩蘭認(rèn)為，很難想象在目前世界經(jīng)濟衰退的背景下原油價格會飆升。

　　在倫敦市場上，銅價回升也是一個積極信號，盡管市場變化無常。菲利普.沙勒曼指出，“建造一所房子需要耗費200公斤銅”，他認(rèn)為銅價變化還受到中國一家政府機構(gòu)購買儲備銅的影響。

　　國際海運價格微弱回升也讓人看到世界經(jīng)濟改善的一點兒端倪。當(dāng)然國際海運價格離2008年年中所達(dá)到的價格還相差甚遠(yuǎn)。12個月前，某些船租費曾高達(dá)20萬美元/天，2008年12月底船主以3000或4000美元/天出租都很困難。

　　從2009年3月底開始，海運價開始緩慢回升尤其在美洲。相反造船業(yè)則毫無起色，2008年造船業(yè)有4000艘船的訂單，而從今年年初至今只有9艘船訂單。

　　造紙業(yè)持續(xù)低迷讓人不得不謹(jǐn)慎。目前，紙價尤其是包裝紙價格依然很低，再生紙價格接近零。包裝紙市場也是觀測消費形勢的一個好風(fēng)向標(biāo)。