經(jīng)過(guò)近半年的考古發(fā)掘，一座總面積達(dá)2.2萬(wàn)平方米的宋代造紙作坊遺址在富陽(yáng)高橋鎮(zhèn)泗洲村露出全貌。國(guó)家文物局專(zhuān)家組認(rèn)定，它是我國(guó)迄今發(fā)現(xiàn)的年代最早、規(guī)模最大、工藝流程保存最為完整的造紙作坊遺址。泗洲宋代造紙遺址的發(fā)現(xiàn)，是對(duì)中國(guó)四大發(fā)明之一的造紙術(shù)的一個(gè)實(shí)證，具有重大的歷史文化和科研價(jià)值。

　　可是，伴隨著發(fā)現(xiàn)中國(guó)最早造紙作坊遺址的驚喜，一個(gè)難題同時(shí)擺在了現(xiàn)實(shí)面前：保護(hù)遺址勢(shì)必涉及富陽(yáng)的一個(gè)重大項(xiàng)目――320國(guó)道環(huán)線外移工程。如果要保護(hù)遺址，必須讓國(guó)道改線。

　　近日，富陽(yáng)市委、市政府作出決定，在保護(hù)造紙作坊遺址現(xiàn)場(chǎng)

　　的同時(shí)，建立一個(gè)造紙遺址專(zhuān)題博物館。這么一來(lái)，320國(guó)道改線4650米，造價(jià)也相應(yīng)地增加了3210萬(wàn)元。

　　國(guó)道改建，驚現(xiàn)中國(guó)最早造紙作坊遺址

　　去年9月，杭州市文物考古所和富陽(yáng)市文物館在320國(guó)道環(huán)線外移工程沿線進(jìn)行文物普查時(shí)，在高橋鎮(zhèn)泗洲村鳳凰山北麓發(fā)現(xiàn)一處宋代造紙遺址。當(dāng)遺址被確認(rèn)有重大研究?jī)r(jià)值后，考慮到相關(guān)文物的重要性和改移方案的可能性，320國(guó)道建設(shè)指揮部當(dāng)即決定遺址所在的合同段暫停施工。

　　目前，已經(jīng)確認(rèn)的遺址包括西半部的造紙作坊區(qū)和東半部的生活區(qū)。專(zhuān)家們?cè)诳脊努F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了瓷器、硯臺(tái)、銅錢(qián)等文物標(biāo)本近3萬(wàn)件。北京大學(xué)考古文博學(xué)院教授秦大樹(shù)說(shuō)，這些器物質(zhì)量非常高，而最重要的一件東西，無(wú)疑是刻有“大中祥符二年九月二日記”銘文的方磚，是目前遺址發(fā)現(xiàn)的東西里年紀(jì)最大的，這說(shuō)明這里很可能在北宋宋真宗大中祥符二年(即公元1009年)就已存在，距今已整整1000年。

　　國(guó)道繞行，擬建遺址博物館

　　鑒于泗洲造紙作坊遺址的重大考古價(jià)值，專(zhuān)家組建議將該遺址保護(hù)起來(lái)。在3月初召開(kāi)的富陽(yáng)市委書(shū)記辦公會(huì)議上，泗洲宋代造紙遺址保護(hù)開(kāi)發(fā)工作形成共識(shí)。會(huì)議認(rèn)為，泗洲宋代造紙作坊遺址作為我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)最早、規(guī)模最大、工藝保存完整的造紙遺址，具有重要的研究保護(hù)和開(kāi)發(fā)利用價(jià)值，要以強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和機(jī)遇意識(shí)，從建設(shè)“富裕陽(yáng)光之城”、打造“運(yùn)動(dòng)休閑之城”，建設(shè)“山水文化名市”、打造“中國(guó)造紙之鄉(xiāng)”的高度，來(lái)充分認(rèn)識(shí)、深入研究這個(gè)遺址的歷史文物價(jià)值、教育宣傳價(jià)值、文化旅游價(jià)值和產(chǎn)業(yè)品牌價(jià)值所在。

　　浙江省、市有關(guān)部門(mén)專(zhuān)家提出了3套保護(hù)方案，富陽(yáng)最終確定選擇“保護(hù)與展示同步”的方案，即造紙作坊遺址現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，同時(shí)建立一個(gè)造紙遺址專(zhuān)題博物館，讓320國(guó)道從造紙作坊邊緣走。

　　根據(jù)擬定的調(diào)整線位方案，320國(guó)道第一合同段西移，避開(kāi)造紙作坊遺址核心區(qū)，其中路線中線最大移值56.5米，改移道路紅線距離造紙作坊遺址區(qū)最小距離8米。為了盡量減少工程建成后過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)的震動(dòng)對(duì)遺址區(qū)可能造成的破壞，320國(guó)道進(jìn)行改線的合同段標(biāo)高和路基都將有所降低。該市文物館館長(zhǎng)徐順發(fā)說(shuō)：“這是一個(gè)讓各方利益達(dá)到最大化的改線方案。國(guó)道線離遺址8米的距離已是極限，再往西推，則要繞過(guò)更多的建筑物，耗費(fèi)更多時(shí)間與財(cái)力。”

　　據(jù)悉，改線將增加造價(jià)3210萬(wàn)元，屬于重大變更。320國(guó)道指揮部正在報(bào)省交通廳及省發(fā)改委批準(zhǔn)，調(diào)整線位方案獲批后需對(duì)該段路線重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行征遷、施工單位重新進(jìn)場(chǎng)組織施工。