杭州市文物考古所對(duì)外宣布，富陽發(fā)掘出宋代造紙作坊遺址，被國內(nèi)權(quán)威專家認(rèn)定為“是我國目前發(fā)現(xiàn)最早、規(guī)模最大、工藝保存完整的造紙遺址”。

　　這一轟動(dòng)全國的重要遺址，卻遇到難題，遺址位于320國道富陽段高橋泗洲村的工地，也就是說，這個(gè)龐大的遺址，阻擋了國道的路。

　　這是規(guī)劃沒有想到的。怎么辦？保路還是保遺址？

　　320國道改建工程設(shè)計(jì)為一級(jí)公路，要求時(shí)速100公里。

　　近日，富陽市委市政府作出決定，320國道往西移，讓道給遺址。這一來一去，必須改線4650米，造價(jià)增加了3210萬元。

　　國道離遺址最近8米

　　320國道起點(diǎn)上海，終點(diǎn)云南瑞麗，途經(jīng)富陽，是富陽的一個(gè)重大道路工程。去年10月，當(dāng)遺址被確認(rèn)有重大研究?jī)r(jià)值后，該段路面即暫停施工。

　　最終，相關(guān)部門達(dá)成一致，320國道，則改從造紙作坊邊緣走。320國道整體西移，避開造紙作坊遺址核心區(qū)。改動(dòng)后，道路紅線距離造紙作坊遺址區(qū)最小距離為8.0米。

　　而且，富陽上下很快形成共識(shí)：深入研究遺址的歷史文物價(jià)值；立足保護(hù)、搞好開發(fā)，努力實(shí)現(xiàn)遺址綜合效益最大化。

　　省、市有關(guān)文保專家提出了3套保護(hù)方案，富陽最終確定采用第2種方案：選擇保護(hù)與展示同步。即，對(duì)造紙作坊遺址進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，同時(shí)建立造紙遺址專題博物館。

　　降路基讓公路減少震動(dòng)

　　“國道線離遺址8米的距離已是極限，再往西推，則要繞過更多的建筑物，耗費(fèi)更多時(shí)間與財(cái)力�！备魂柺形奈镳^館長(zhǎng)徐順發(fā)說。

　　從目前來看，已定方案是能讓各方利益達(dá)到最大化的一個(gè)平衡點(diǎn)。

　　320國道改線方案中還提及一個(gè)細(xì)節(jié)，就是改線路段的標(biāo)高、路基都將有所降低，“這樣可減少震動(dòng)，讓國道對(duì)遺址的影響降到最低�！毙祉槹l(fā)說。