岳紙 “開機(jī)運(yùn)行率達(dá)到96.85％、連續(xù)240小時(shí)未停機(jī)” ，這是股份化木車間篩漂工段在10月創(chuàng)下的今年生產(chǎn)的最好紀(jì)錄，為 “ 創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu) ” 又添上了濃墨重彩的一筆。

　　自從節(jié)水項(xiàng)目一期工程成功投運(yùn)以來，一舉解決了原來篩選漂白的瓶頸問題，為化木漿的持續(xù)高產(chǎn)提供了硬件支撐。

　　“ 在三創(chuàng)活動(dòng)中，公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門對(duì)化木漿生產(chǎn)的高度重視與關(guān)注使我們車間產(chǎn)生了壓力和動(dòng)力 ” ，化木漿車間范雙喜說，生產(chǎn)部、計(jì)財(cái)部每天每周對(duì)化木漿產(chǎn)量點(diǎn)評(píng)；生產(chǎn)部、裝備部、技術(shù)中心及各維修單位對(duì)解決車間生產(chǎn)上的問題是有求必應(yīng)；質(zhì)管部嚴(yán)把木片質(zhì)量關(guān)等，各部門通力配合為化木漿車間的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)提供了有力的技術(shù)和后勤保障。

　　10月份化木漿的質(zhì)量得到了各紙車間的認(rèn)可，在生產(chǎn)調(diào)度的合理安排下解決了漿料的銷路問題。生產(chǎn)的漿料有了客戶，該車間變生產(chǎn)壓力為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)崗位培訓(xùn)，使操作逐步適應(yīng)新系統(tǒng)的生產(chǎn)，調(diào)整了績效工資的考核辦法，把原來各班組全月算績效分，月底車間根據(jù)績效分再來分效益工資，改成現(xiàn)在的各班組全月單天直接算效益工資，即員工每上完一個(gè)班就能基本清楚自己的當(dāng)班效益工資，主動(dòng)性、積極性大大提高。

　　該車間針對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的各項(xiàng)設(shè)備問題，合理安排停機(jī)時(shí)間，小問題平時(shí)能解決的馬上解決，不能解決的利用最短的停機(jī)時(shí)間集中解決，例如在處理氯化管穿孔、3號(hào)機(jī)吊瓦的同時(shí)就完成了節(jié)水項(xiàng)目二期工程中的蒸煮系統(tǒng)的一些碰頭工作、洗漿機(jī)的工藝備品的更換等，可以說是把故障停機(jī)時(shí)間變成了計(jì)劃停機(jī)時(shí)間。

作者：呂勝明