斯道拉恩索集團(tuán)中國銷售公司副總裁宋望球先生作分析報告

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　�。ň叭A紙業(yè)網(wǎng)特別報道　周在峰）2004年4月15日，“2004全國出版材料工作信息交流研討會”在北京十三陵召開。會議上，斯道拉恩索集團(tuán)中國銷售公司副總裁宋望球先生做了《近期國際、國內(nèi)紙漿行情以及近期影響國內(nèi)紙張價格的因素》的講座，對當(dāng)前國際、國內(nèi)的紙漿、紙張市場形勢進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。宋望球先生認(rèn)為，當(dāng)前紙張、紙漿價格上漲受幾個關(guān)鍵層面的因素影響：供需關(guān)系、制造及供應(yīng)成本的變化、疲軟的美元、不確定因素等。這些因素的發(fā)展，影響了紙漿、紙張價格的趨勢。

　　一、供需關(guān)系

　　供需關(guān)系在市場上起了決定性作用。2004年中國、日本及東南亞周邊國家及地區(qū)經(jīng)濟(jì)普遍看好，一季度有望達(dá)到9.5%，良好的宏觀經(jīng)濟(jì)對紙張的消費(fèi)是一個促進(jìn)作用。2004年，我國高檔文化用紙市場的整體的供需形勢是：需求的強(qiáng)勁增長，產(chǎn)能的有效投放。

　　根據(jù)對西歐和北美紙張市場的觀察發(fā)現(xiàn)，紙張需求的增長是在經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)上加上2-3個百分點(diǎn)。而紙張消費(fèi)的規(guī)律和GDP有著密切的關(guān)系，對于GDP低于1000美元的發(fā)展中國家來說，紙張消費(fèi)普遍較低，主要原因是，人們大多處于溫飽階段，對紙張消費(fèi)的需求不大。而GDP高于1000美元以上的國家，紙張消費(fèi)的需求受到經(jīng)濟(jì)增長直接刺激，會隨著GDP的增加而快速增長。

　　目前，我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對紙張的需求不斷增強(qiáng)。在2003年我國的GDP已經(jīng)超過1000美元，并繼續(xù)保持高速發(fā)展。而且在北京、上海、廣州、深圳等大城市，其GDP已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1000美元，并接近5000美元。這些發(fā)達(dá)城市和地區(qū)對紙張需求強(qiáng)勁，對目前我國紙張市場的供需有著非常大的影響和拉動。

　　由于我國地區(qū)發(fā)展不平衡，地域差別明顯，城市和農(nóng)村發(fā)展需求有很大差異，因此，我國紙張市場還有著不穩(wěn)定因素，并影響著我國紙張市場的供需變化。據(jù)NLK Associates統(tǒng)計，2003年亞洲文化用紙需求量增長為8.9%，中國國內(nèi)增長率則約為8%。2003-2004年，中國高檔文化用紙需求增長量為60萬噸，而影響到2004年我國高檔紙市場的產(chǎn)能增長只有25萬噸。亞大洲其他地區(qū)需求增長120萬噸，而產(chǎn)能增長只有15萬噸。需求與供應(yīng)之間的不同步發(fā)展會強(qiáng)有力地拉動價格的提升。

分析圖

　　二、制造及供應(yīng)成本的變化

　　目前，造紙企業(yè)面臨多方面成本急劇上升的壓力。漿價上漲，能源價格上漲、電力供應(yīng)趨緊，其他基礎(chǔ)類化工原料價格增長，公路運(yùn)輸費(fèi)用幾近翻倍，鐵路和海運(yùn)不同幅度上漲等等，這些因素都在一定程度上增加了造紙企業(yè)的成本壓力。

　　紙漿是一個高度國際化的商品，中國的紙漿市場已經(jīng)和世界紙漿連為一體。而自2003年至2004年4月，針葉漿價格上漲了26%，達(dá)到了630美元／公噸，增幅超過1/4；闊葉漿價格也有大幅度上漲，目前價格為530美元／公噸，增長了18％。而且目前漿價仍然在上漲，并沒有停止的跡象。漿價的大幅上漲給造紙企業(yè)產(chǎn)生了很大的影響，對目前我國紙價的上漲起到了推動作用。

　　能源短缺，價格上漲，電力供應(yīng)日益趨緊，對造紙企業(yè)也有著很大的影響。造紙企業(yè)是用電大戶，缺電是企業(yè)面臨的困難，拉閘限電已經(jīng)影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。煤炭價格上升了接近50%，已經(jīng)從350元／噸增長到目前的520元／噸，幾乎是幾天一個價。而造紙企業(yè)的發(fā)電廠基本上是用煤炭發(fā)電，煤炭的短缺和價格上漲，對企業(yè)成本造成很大壓力。

　　化工產(chǎn)品現(xiàn)在也有上漲，主要是基礎(chǔ)類的化工原料和包裝塑料制品等，例如乳膠等。

　　而運(yùn)力緊張，運(yùn)輸費(fèi)用的大幅增長的情況也不容忽視。從去年下半年開始進(jìn)行超載整頓以來，公路運(yùn)輸費(fèi)用幾乎翻倍。紙張運(yùn)輸一般采用公路運(yùn)輸，這無疑使得企業(yè)的成本相應(yīng)增加。鐵路運(yùn)輸是國家控制，運(yùn)力也日趨緊張，目前，海運(yùn)和鐵路運(yùn)費(fèi)均有不同幅度的上升。

　　種種制造及供應(yīng)成本的增加，都對企業(yè)產(chǎn)生了很大的壓力。目前，這些因素直接影響到了紙張的價格。值得注意的是，目前，這些成本因素都沒有緩解跡象，這種影響將在未來一段時間內(nèi)仍然存在。（周在峰 攝）